Coloratus surfacing non-lapsi ambitum pulchram efficere potest, etiam negotiatio tuta promovere potest, quae magis ac magis vulgaris est. Constructio in sectionibus viarum relative humidis adhibetur, prior methodus ad constructionem adhiberi non potest, et impetus aquarum temperatarum condiciones adversae considerari debet per tempus.
Color non-lapsi pavimenti adhaesiones adhibentur in quibusdam sectionibus viarum mediocriter humidis et humidis cum caliditate caliditatis. Quia iacuit superficies non est spirabilis, aqua coacervata in roadbed et basis basis propter caliditatem et humiditatem gradientem non potest removeri per stratum superficiem. Pauperum aquarum stabilitas suam fortitudinem et rigiditatem reducet et damnum causa itineris. In universum, materiae stabilitate aquae melioris eligendae sunt ut basis stratum pavimenti colorati non-lapsi, praesertim sectionum viarum humidarum et humidarum. Praeterea in sectionibus viarum umidis et nimis humidis cum condicionibus hydrogeologicis pauperculis, praeterquam ad INCILE viae fundatae roborandum, technicae mensurae sicut calcis humilis dosis stabiliens humi stratum superiorem vel pulvillos granulosos additis ad curationem adhiberi possunt. ut meliorem aquam temperiem roadbed.
In locis tempestivis congelatis cum profundis magnis congelatis, cum humus viae stratae facile est glarea, ancipitia frigoris, primitiae et luti ferventis considerari debent. Ad totam pavimenti crassitudinem determinare, praeter vires mechanicas requisitis occurrens, etiam requisitis occurrere debet pro crassitudine antifreeze stratis ad vitandam glaciem crassam cumulationem zonae ab interiori parte viae stratae, quae ex inaequale gelu fluctum et crepuit viae superficiem. Cum colorato pavimento anti-skid adhaesiones in via humida constructione adhibita, attendendum est ad influentiam condiciones temperaturae aquae adversae, alioquin magnum momentum habebit in usu posteriori pavimenti anti-skid, et etiam afficit vitam servitutis. .
